Aggiornamento secondario del Titanic mancante: la Guardia Costiera conferma l'”esplosione” scoperta dalla Marina degli Stati Uniti, costata milioni per il recupero

Cercare TitanoUn sottomarino scomparso durante un viaggio la scorsa settimana Titanico Il naufragio ha coinvolto squadre di soccorso della Marina degli Stati Uniti, della Guardia costiera canadese e statunitense, che hanno portato aerei di ricerca, veicoli telecomandati (ROV), un sottomarino, un argano per acque profonde e vari dispositivi di ascolto sottomarino.

Secondo Chris Boyer, direttore esecutivo della National Association for Search and Rescue, un’organizzazione senza scopo di lucro, il salvataggio costa ai contribuenti milioni di dollari. È improbabile che sia la società che ha costruito OceanGate TitanoPagherà per gli sforzi, ha detto Boyer Stati Uniti oggiSostengono che a nessuno dovrebbe essere impedito di ricevere cure di emergenza a causa delle preoccupazioni sui costi.

Un incarico per mappare il settore dei rifiuti Titano Sommergibile in giro Titanico Il relitto è solo all’inizio, ha detto alla CNN un portavoce dei Pelagic Research Services.

Venerdì mattina il ROV (Remotely Operated Vehicle) Odysseus 6 è entrato nel relitto e ha iniziato a mappare il sito.

Il portavoce Jeff Mahoney ha detto alla CNN che qualsiasi tentativo di recuperare i detriti sarebbe un’operazione importante che richiederebbe macchinari. Titano Spazzatura

Il signor Mahoney ha detto che si aspettava di essere sul posto per un’altra settimana.

John Kirby ha detto durante una conferenza stampa alla Casa Bianca venerdì (23 giugno) che la Marina degli Stati Uniti non è stata in grado di collegare i dati acustici ottenuti durante la missione di ricerca e salvataggio del sottomarino Titan.

Kirby, coordinatore per le comunicazioni strategiche del Consiglio di sicurezza nazionale, ha detto ai giornalisti che la Marina degli Stati Uniti ha analizzato i dati acustici ma non è stata in grado di collegarli al sottomarino.

“Come ci si aspetterebbe, hanno trasmesso queste informazioni al comandante dell’incidente e sono sicuro che in qualche modo sono state prese in considerazione nel piano di ricerca”, ha detto Kirby.

Alla domanda se la perquisizione fosse una perdita di tempo, il signor Kirby ha risposto con un enfatico “no”.

Ha aggiunto: “Penso che tu possa vedere che, come ha detto Karin, con così tante fonti da così tanti paesi diversi, è stato fatto uno sforzo enorme per trovare questa vespa così rapidamente. Titan imparerà presto che il tempo non è amico di nessuno.

In interviste scioccanti di giovedì, James Cameron ha rivelato di conoscere i dettagli più importanti sulla missione di ricerca e salvataggio del sommergibile Titan giorni prima che fossero resi pubblici.

Cameron era a conoscenza del fatto che i dispositivi di ascolto top secret della Marina degli Stati Uniti avevano rilevato l’esplosione vicino al relitto del Titanic entro un’ora dall’incidente di lunedì e ha descritto la ricerca dei cinque membri dell’equipaggio come una “terribile carota”.

Ha anche detto che quando si è verificata una “catastrofica esplosione”, l’equipaggio del Titan avrebbe saputo che lo scafo del sottomarino aveva iniziato a rompersi e stava cercando di riemergere.

Una missione di ricerca e salvataggio per trovare il Titano scomparso nell’Oceano Atlantico settentrionale si è conclusa giovedì (22 giugno) dopo che la sotto-nave della Guardia costiera degli Stati Uniti è esplosa, uccidendo tutti e cinque i passeggeri a bordo.

Ora il lavoro può passare ai soccorsi, anche se la Guardia Costiera ha affermato che la ricerca del fondale marino sarà molto difficile.

ha detto Chris Boyer, direttore esecutivo della National Association for Search and Rescue Il New York Times Le operazioni di ricerca e soccorso costano già ai contribuenti milioni di dollari.

La Guardia Costiera non fa pagare per la ricerca e il salvataggio perché può dissuadere le persone dal cercare assistenza salvavita.

Il cantautore americano King Princess ha valutato il potenziale disastro dell’affondamento della OceanGate Expeditions.

La musicista, 24 anni, vero nome Michaela Mullaney Strauss, ha condiviso un video TikTok ora cancellato in cui criticava i “miliardari” per aver esplorato cose che “avevano soldi”. I suoi commenti sono arrivati ​​il ​​giorno dopo che è stato confermato che cinque passeggeri a bordo del sottomarino Titan erano morti quando la nave è esplosa.

La cantante di “1950” è la pronipote di Isodar e Ida Strauss, che erano passeggeri di prima classe sul Titanic e morirono quando la nave affondò. Isodar era il comproprietario del grande magazzino americano Macy’s con suo fratello Nathan. Ha anche servito brevemente come membro della Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti prima della sua morte.

Barack Obama ha sottolineato l’attuale fascino per la nave da crociera Titanic condannata in un momento in cui le persone stanno chiudendo un occhio sulla morte di centinaia di migranti dopo che un peschereccio è affondato al largo della costa della Grecia.

Parlando giovedì alla conferenza della Fondazione Stavros Niarchos ad Atene, l’ex presidente degli Stati Uniti ha sottolineato una netta differenza nell’attenzione che i due casi hanno ricevuto questa settimana.

Lord West, ex First Sea Lord, ha condiviso i suoi pensieri e le sue intuizioni sugli sforzi di ricerca e soccorso per i cinque sommergibilisti scomparsi, oltre a rendere omaggio alle loro vite.

“È molto triste che sia successo, una terribile perdita per queste persone”, ha detto Lord West.

Notando che “si va sempre a terra” nelle missioni che sperano di salvare vite umane, ha detto che una missione come questa ha un prezzo enorme.

“Niente a quella profondità è economico”, ha detto Lord West, aggiungendo che l’attrezzatura da sola potrebbe costare centinaia di milioni di sterline.

Ma nonostante ciò, crede che la ricerca dei cinque sia giustificata nella speranza che siano ancora vivi, soprattutto dopo che la Guardia Costiera degli Stati Uniti ha detto che c’era un rumore sottomarino.

“Suoni subacquei, non puoi esserne assolutamente sicuro. Probabilmente va bene continuare a cercare – anche se c’è la possibilità che siano vivi, continui a cercare.”

Stockton Rush, CEO di OceanGate Expeditions, sembra aver respinto le preoccupazioni per la sicurezza sull’integrità strutturale del sottomarino Titan prima del tragico incidente.

L’ho visto in uno scambio di email BBCUn esperto di esplorazioni in acque profonde ha detto a Mr Rush che stava “potenzialmente” mettendo se stesso e i suoi clienti in “movimenti pericolosi”.

L’esperto di esplorazione in acque profonde Rob McCallum ha fatto appello a Mr Rush affinché il sottomarino sia “classificato, testato e provato” prima di essere utilizzato per operazioni commerciali.

Tuttavia, Rush ha insistito sul fatto che gli operatori del settore utilizzavano “argomentazioni protezionistiche per fermare l’innovazione”.

Il signor McCallum ha detto alla BBC che era nervoso all’idea di utilizzare la fibra di carbonio.

“La fibra di carbonio non è un materiale accettabile”, ha detto McCallum alla BBC.

In un’intervista del luglio 2021, il signor Rush sembrava infrangere le regole per costruire il Titan utilizzando la fibra di carbonio.

“Ho infranto alcune regole per farlo. Fibra di carbonio e titanio… c’è una regola che non puoi farlo. Beh, l’ho fatto”, dice Mr Rush.

Un’intensa ricerca del sottomarino Titanic scomparso si è conclusa tragicamente quando sono stati scoperti detriti nelle profondità dell’oceano. Ma ancora non conosciamo molti aspetti importanti del viaggio condannato.