Il mercantile Daly si trova in acqua dopo essersi incagliato sul Francis Scott Key Bridge il 26 marzo 2024 a Baltimora, nel Maryland.
Kevin Deitch | Belle foto
Sabato gli ingegneri del Maryland hanno iniziato a sollevare una sezione del Francis Scott Key Bridge dal corso d'acqua di Baltimora, il primo passo di un lungo processo per riaprire il porto marittimo della città.
“Non potrò mai sottolineare abbastanza quanto sia importante oggi il primo movimento di questo ponte e delle sue rovine”, ha detto Il governatore Wes Moore Sabato in conferenza stampa. “La complessità di tutto questo non può essere sopravvalutata.”
Martedì mattina presto, il Key Bridge è crollato dopo che una nave portacontainer si è schiantata contro uno dei suoi moli, lasciando diverse persone disperse, sei delle quali sono ritenute morte dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti.
“Non perderemo mai di vista l'aspetto umano di questa crisi”, ha detto sabato il sindaco di Baltimora Brandon Scott.
Nei giorni successivi al crollo, il porto di Baltimora, l'undicesimo porto più grande d'America, è rimasto chiuso fino a nuovo avviso, costringendo le compagnie di navigazione a dirottare verso altri porti.
Funzionari governativi a livello federale, statale e municipale hanno mobilitato le loro squadre per cercare di riportare in funzione il porto. Il presidente Joe Biden visiterà la città la prossima settimana e ha promesso che il governo federale coprirà l'intero costo del recupero e della ricostruzione del ponte.
Sabato, per eseguire il primo sollevamento del ponte, gli ingegneri hanno tagliato una sezione del ponte in modo che la loro gru potesse gestirlo. Una volta che il pezzo è stato tagliato, gli ingegneri gli attaccano delle cinghie, lo montano e lo sollevano su una chiatta per portarlo nel corso d'acqua.
In caso di successo, il processo potrebbe essere ripetuto per consentire a più navi di assistere nel ripristino dell’impalcato del ponte e ad alcune navi commerciali di aprire la strada alla ripresa del traffico su altre parti del ponte.
“Se riusciamo a riaprire il canale, possiamo riutilizzarlo per proprietà commerciali, ma prima dobbiamo liberarlo, ed è quello che stiamo facendo”, ha detto l'ufficiale della guardia costiera americana Shannon Gilreath.
Gli economisti affermano che la chiusura del porto di Baltimora non avrà alcun impatto rilevante sulla macroeconomia, ma si tratta di una grave interruzione che potrebbe complicare le catene di approvvigionamento marittimo.
“Non si tratta solo del Maryland. Riguarda l'economia della nostra nazione”, ha affermato il governatore Moore. “La nostra economia dipende dal porto di Baltimora e il porto di Baltimora dipende dalle spedizioni marittime”.
